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尽管人们预计 Cybertruck 很快就会开始生产，但特斯拉的电动皮卡尚未完成测试。在新西兰靠近 SHPG 试验场的地方，有人发现一架原型机正在从一架货机上卸下。
尽管我们在美国的公共道路上看到过许多 Cybertruck 原型，但它们从未引起摄影师的注意。直到最近在帕洛阿尔托发现伪装原型之前，以前的卡车都没有尝试掩盖这种设计。尽管如此，对于最新的原型，人们还是注意到了一个细节，让每个人都相信这最终是生产模型。卡车驶出一家得来速 In-N-Out 餐厅，这已成为特斯拉在开发周期结束时的传统。
虽然已经开发完成, Cybertruck 仍在测试中，正如新西兰从飞机上卸下的一辆有盖卡车所揭示的那样。现在是南半球的冬季，新西兰是南半球试验场 (SHPG) 的所在地。这是世界各地的汽车制造商和轮胎生产商在 6 月至 9 月进行冬季测试时使用的最先进的测试设施。Cybertruck 的目击事件引起了特斯拉粉丝和评论家的复杂情绪。
许多人认为在冬季条件下测试卡车已经很晚了，距离首次交付仅三个月。许多汽车制造商至少在量产车型最终确定前一年就开始测试，有些甚至在新车型拥有车身之前就开始测试。特斯拉不是传统的汽车制造商，我们之前已经看到，即使在量产多年之后，特斯拉也会对量产汽车进行测试。
另一组指出，特斯拉已经在北半球对Cybertruck 进行了冬季测试。特斯拉分享了一张皮卡车在雪地里行驶的照片，但没有提供更多细节，只说是在测试期间拍摄的。鉴于这些测试设施的封闭性，在它们围栏后面所做的任何事情都不会为外界所知。如果幸运的观察员没有在皇后镇机场看到卡车，SHPG 也会出现这种情况。
有些人认为这辆卡车可能是为了一些很酷的宣传视频而空运到新西兰的。特斯拉当然不缺乏资源，但那将是一种巨大的浪费。EV更有可能制造商需要微调卡车在冰雪等低牵引力条件下的动力。在这种情况下，防水布下的 Cybertruck 是生产模型而不是早期原型是有道理的。
特斯拉之前曾使用 SHPG 设施进行冬季测试，去年 12 月展示了整个S3XY 阵容在雪地中的表现。该视频是在 2022 年 7 月的冬季测试期间拍摄的，当时 Model Y Performance 的赛道模式随 2022 年假期更新一起发布。本次会议期间还测试了其他车型，这表明即使在量产顺利进行之后，特斯拉仍在对其车辆进行微调。无线更新可以改善每个人的驾驶体验，即使在汽车交付后也是如此。
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